< Serge77 - Моя ракетная мастерская >

Топливо: KNO3-сорбит 65-35.

Корпус двигателя - картонная труба наружным диаметром 46 мм, толщина стенки 4 мм.

Заглушка - эпоксидная пробка толщиной 10 мм, армированная 3 слоями стальной сетки.

Сетка и картонный кружок примотаны скотчем, затем залита эпоксидка.

Параметры двигателя:

Двигатель на стенде (использовался пружинный стенд):

ВИДЕО. Кадр из видео: двигатель на режиме:

Профиль тяги (секунды-килограммы).

Длительное падение тяги в течение последних 0.8 секунд горения может быть обусловлено неравномерным выгоранием топлива и формированием конического канала из-за эрозии в районе сопла. Другая возможная причина - неточная центровка канала, стержень вставлялся на глаз без центровочных шайб. Скорее всего сработали обе причины.

Достигнутый удельный импульс - 77с - на сегодняшний день является максимальным для испытанных карамельных бессопловых двигателей и практически равен удельному импульсу, полученному в двигателях  с соплом-шайбой.